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Le prix initial était : 879,00 €.Le prix actuel est : 599,00 €.

Cube AIM SLX 2024

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29 pouces

Taille de roue

Aluminium

Cadre du vélo

13.8 kg

Poids du vélo

Le AIM SLX est un VTT CUBE : il n’a jamais été autant facile de grimper et bien sûr de dompter les descentes les plus engagées. Il est équipé d’une fourche RockShox Judy Silver TK Coil,100mm pour vous assurer confort et adhérence même sur les terrains les plus escarpés. Les freins à disques hydrauliques Shimano vous permettent de maîtriser votre vitesse efficacement. Ce vélo est équipé d’un dérailleur arrière Shimano 9 vitesses pour un passage des vitesses simple, fluide et efficace. Issu de la gamme CUBE 2024, il assure à vos sorties un plaisir maximum du début à la fin.

Les atouts du Cube AIM SLX 2024

  • Cadre en aluminium léger et résistant
  • Fourche RockShox Judy Silver TK Coil en 100 mm
  • Freins à disques hydraulique Shimano
  • Transmission Shimano 9 vitesses

Spécifications

Année

2024

Couleur

graphite’n’metal

État

Neuf

Marque

Cube

Taille

14″ /27.5/ XS, 16″/27.5/S, 18″/29/M, 20″/29/L, 22″/29/XL, 24″/29/XXL

Nombre de vitesses

9

Genre

Femme, Homme

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Détails du produit

CADRE
Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount

TAILLE
Size Split: 27.5: XS (14″), S (16″) // 29: M (18″), L (20″), XL (22″), XXL (24″)

CHÂSSIS
FOURCHE SUSPENDUE
RockShox Judy Silver TK Coil, 100mm, Lockout

ENTRAÎNEMENT & FREIN
FREIN
Shimano BR-MT200/UR300, Hydr, Disc Brake, PM/FM (160/160)

DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano RD-M3100-SGS, 9-Speed

DÉRAILLEUR AVANT
Shimano FD-M2020, Top Swing, 31.8mm Clamp

LEVIERS
Shimano SL-M2010-9R, Rapidfire-Plus

JEU DE PÉDALIER
Thun Paso-ML, 73mm BSA

PLATEAU
Shimano FC-MT101, 36x22T

CASSETTE
Shimano CS-HG201, 11-36T

CHAÎNE
KMC X9

COCKPIT
CINTRE
CUBE Rise Trail Bar, 680mm

POTENCE
CUBE Performance Stem Race, 31.8mm

POIGNÉES
ACID React

JEU DE DIRECTION
CUBE FPH868, Semi-Integrated

ROUES
MOYEU AVANT
Shimano HB-TX505, QR, Centerlock

MOYEU ARRIÈRE
Shimano FH-TX505, QR, Centerlock

JANTES
CUBE ZX20, 32H, Disc

PNEUS
Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25

ÉQUIPEMENT
TIGE DE SELLE
CUBE Performance Post, 27.2mm

SELLE
Natural Fit Venec Lite

PÉDALES
ACID PP MTB

INFORMATIONS D’ARTICLE
POIDS
13,8 kg

COULEUR
graphite´n´metal

601500

701500

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT semi-rigide

Un semi-rigide est-il suffisant pour mon usage ou dois-je envisager un tout suspendu ?

Un VTT semi-rigide est parfait pour les terrains roulants, les chemins forestiers et le cross-country. Il offre légèreté, rendement et simplicité d’entretien. Si vous cherchez avant tout la performance au pédalage et la polyvalence, il sera un parfait allié pour vos sorties.

Le tout suspendu s’adresse plus particulièrement à ceux qui roulent sur terrains techniques, avec beaucoup de descentes et de chocs.

Quel débattement de fourche choisir pour un VTT semi-rigide (100 mm, 120 mm ou plus) ?
  • 100 mm : idéal pour le cross-country et les longues sorties roulantes.
  • 120 mm : parfait pour un usage polyvalent (Cross country + chemins techniques).
  • 130 mm et plus : plus rare en semi-rigide, réservé aux pratiques engagées type trail.

Pour la majorité des cyclistes, 100 à 120 mm suffisent.

Le semi-rigide demande-t-il moins d’entretien qu’un tout suspendu ?

Oui. Un semi-rigide n’a qu’une seule suspension (au niveau de la fourche), donc moins de pièces mobiles à entretenir.

Est-ce que le semi-rigide est assez confortable sur chemins caillouteux ?

C’est vrai qu’un VTT semi-rigide est moins confortable qu’un tout suspendu, car l’arrière du vélo n’amortit pas les chocs.

Cependant, les VTT semi-rigide sont pour la plupart du temps équipé de roues adaptées pour justement rendre son usage plus confortable.

Une autre option : vous pouvez choisir d’autres pneus adaptés (section plus large, pression optimisée) et une bonne tige de selle, permettant d’améliorer nettement le confort. Et si vraiment le confort est une priorité pour vous, alors optez pour un VTT tout suspendu.

Est-ce que je peux l’utiliser aussi pour des sorties sportives (XC, marathon, bikepacking) ?

Oui.

Le semi-rigide est même le choix de référence pour ces pratiques :

  • Cross Country (XC) et marathon : légèreté et rendement.
  • Bikepacking : simplicité, robustesse et efficacité sur longues distances.
Est-il adapté pour rouler aussi bien sur route que sur chemin ?

Oui, un VTT semi-rigide est très polyvalent. Avec des pneus adaptés (plutôt roulants), vous pouvez alterner entre routes, pistes cyclables et chemins sans problème.

Quel type de fourche me conviendrait le mieux ? (fourche à air vs ressort)

Une fourche à air utilise de l’air comprimé comme ressort : elle est légère, très réglable (par rapport au poids du cycliste et du vélo) et progressive, mais demande un minimum d’entretien (graissage et contrôle d’étanchéité.
La fourche à ressort utilise un ressort métallique : elle est plus lourde, mais offre un meilleur confort et une grande sensibilité sur les petits chocs.
La première convient mieux aux pratiques polyvalentes ou orientées performances (Cross country, trail), la seconde aux usages engagés (enduro, DownHill).

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