Comment choisir le meilleur VTT pour vos besoins et votre budget ?

Fort d’une grande notoriété depuis son émergence aux États-Unis dans le courant des années 1970, le VTT se veut une discipline résolument populaire et passionnante. Avec le temps, les constructeurs ont modernisé leurs engins et ont innové pour proposer des vélos tout terrain toujours plus performants et adaptés aux pratiques, habitudes et budgets de chacun. Tour d’horizon, dans ce guide d’achat, de ce qu’il faut connaître du VTT afin de réaliser la meilleure acquisition possible.

Les avantages de pratiquer le VTT

Idéal pour une pratique occasionnelle du vélo, dans une optique ludique et sportive, le vélo tout terrain est un bon moyen de s’adonner à une activité en plein air. Il contribue donc à l’apport d’une activité sportive dans le quotidien pour se maintenir en bonne santé. Grâce à sa légèreté, sa bonne manœuvrabilité et tenue de route sur terrain accidenté, ses suspensions parfaites pour amortir les chocs les plus rudes, ses freins à disque pour mieux appréhender les virages ainsi que ses larges pneus crantés, il est possible de réaliser des randonnées à deux roues dépaysantes et sportives. Bien que parfois utilisés pour un usage urbain par des cyclistes appréciant sa géométrie, les VTT restent néanmoins assez peu adaptés sur des surfaces planes.

Quels sont les différents types de VTT disponibles sur le marché ?

Comme nous l’avons déjà mentionné en introduction, les constructeurs de VTT ont fait évoluer leur production avec la modernisation des pratiques et usages du vélo tout terrain. Ainsi, il existe différentes typologies de VTT disponibles sur le marché, correspondant chacune à des besoins différents.

Vélo Cross Country ou XC

Destiné à la pratique de la course et à des randonnées en montagne ou sur d’autres sortes de chemins accidentés boueux, rocailleux, sablonneux ou jonchés de racines, les vélos de Cross Country, également nommés vélos XC, s’avèrent être des engins légers équipés d’une double suspension avant et arrière pratique pour absorber les chocs. Avec leurs pneumatiques étroits (en comparaison d’autres VTT) et leurs freins à disques puissants, ils offrent une expérience de sensations fortes contrôlées au guidon.

VTT Descente ou Downhill (DH)

Comme son nom l’indique, ce type de vélo tout terrain a pour vocation d’être à l’épreuve de la pratique des descentes, que ces dernières soient rapides, voire extrêmes. Comme les XC, ils sont équipés de suspensions avant et arrière pour supporter au mieux les chocs subis. Cependant, les débattements de ses suspensions sont plus importants que les vélos Cross Country pour permettre de faire face avec à des descentes rocheuses, à des sentiers truffés de racines, à des descentes avec un dénivelé fort, ou encore, supporter des sauts imposants.

VTT Trail ou All Mountain

Plus polyvalent, car aussi bien adapté à des balades sur sentiers, qu’à des randonnées de cross-country ou des sessions plus sportives au sein d’un Bike Park, les VTT de trail n’en restent pas moins exploités pour s’adonner à une pratique sportive exigeante. D’une maniabilité accrue et plus confortables que les vélos de Cross Country auxquels ils ressemblent beaucoup, les VTT de trail sont destinés aux riders amoureux de surfaces accidentées qui souhaitent profiter de la nature environnante sans pour autant être à fond dans la performance.

VTT tout suspendu et VTT semi-rigide : une différence notable

Quel que soit le type de vélo tout terrain choisi, il conviendra de s’attarder sur le type de suspension dont il sera équipé. On parlera de VTT tout suspendu pour les vélos dotés d’un mécanisme de suspension à l’avant et à l’arrière. En revanche, quand un vélo tout terrain ne présente qu’une suspension placée à l’avant, on parlera plutôt de VTT semi-rigide.

Les avantages de n’avoir qu’une suspension à l’avant (semi-rigide) sont principalement la légèreté du vélo et le prix souvent inférieur à VTT tout suspendu. En revanche, le confort sur selle sera bien moindre sur un VTT semi-rigide.

Alors que nous venons de détailler les différentes typologies de vélo de route existantes sur le marché, et que vous en savez désormais un peu plus sur le sujet, il est nécessaire de se poser quelques questions avant de se lancer dans quelconque prospection ou achat. Premièrement, déterminez le budget que vous souhaitez allouer à cette acquisition. Variant de quelques centaines d’euros à plusieurs milliers, le prix que vous allez pouvoir payer élargira ou réduira ainsi vos possibilités.

Ensuite, posez-vous la question de l’usage et la pratique que vous souhaitez faire de ce vélo de route. En effet, en fonction du fait que vous privilégierez la recherche de vitesse ou le choix de parcourir des terrains accidentés aura une incidence sur votre sélection finale. De même que le dilemme de choisir un cadre en aluminium ou en carbone. Dans le premier des deux cas, plus solide et moins onéreux, un cadre en aluminium sera souvent plus lourd qu’un cadre en carbone qui absorbe, lui, mieux les chocs.

Enfin, pour ceux dont le sujet du budget restera central, on optera plus facilement pour des freins à patins que des freins à disques, qui bien que plus efficaces et précis par tous temps, seront plus chers.

Quelle taille de VTT choisir ?

Lorsqu’on s’est décidé à se lancer dans l’achat d’un vélo tout terrain, après avoir déterminé le budget, mais aussi le type de pratique qui sera effectué avec, il faudra trouver le VTT à la bonne taille pour des performances et sensations optimales une fois en selle et le guidon entre les mains. Pour ce faire, il conviendra donc d’effectuer un calcul particulier pour trouver un VTT dont le cadre sera le plus adapté à votre morphologie.

Cela passera en premier lieu par la mesure de l’entrejambe correspondant à la longueur comprise entre le périnée et les pieds à plat au sol de celui ou celle qui va enfourcher le VTT. Une fois cette donnée chiffrée en centimètres obtenue, on multipliera par 0,56 pour obtenir la taille idéale du cadre VTT à acquérir. Par exemple, pour une personne dont l’entrejambe est de 82 cm, le cadre de VTT idoine devra avoisiner les 82 x 0,56 = 45,9 centimètres. Si on se situe entre deux tailles, il est conseillé de se tourner vers la proposition la moins haute.

Cette méthodologie est fiable, mais si vous avez un doute, vous pouvez nous appeler, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.

Quels autres critères pour bien choisir son VTT ?

Comme nous venons déjà de le voir tout au long de ce guide, vous avez pu deviner que le choix du VTT dépendra de la pratique, mais aussi de paramètres physiques propres à celui qui va enfourcher le vélo. Néanmoins, il existe d’autres paramètres (outre celui très important du budget) qui vont déterminer quel VTT correspondra le plus à votre profil. 

Parmi les éléments standards, il faudra évaluer le matériau qui compose le cadre du vélo. En premier lieu, on peut choisir l’acier en raison de son prix abordable, sa grande résistance et sa grande souplesse. Sinon, on peut opter pour l’aluminium qui se rapproche de l’acier, ou pour le carbone qui sera plutôt destiné aux compétiteurs, mais plus coûteux. Le titane est aussi une option, mais son usage reste rare.

Ensuite, on se penchera sur le diamètre des roues. Si l’exploitation du 26 pouces reste historique, il tend à disparaître du monde du VTT au profit des 27,5 pouces, voire du 29 pouces. Ce dernier délivre des capacités de franchissement très largement accrues.

Les accessoires indispensables pour une sortie VTT au top

Peu importe le profil du vététiste, ou le type de sortie engagé, il est essentiel de se munir de ces quelques accessoires qui vous permettront de rester serein au moment d’enclencher les pédales de votre VTT.

• Kit de réparation complet : soyez a minima doté d’une chambre à air de secours, d’un démonte pneu et d’une petite pompe pour parer à toute situation d’avarie sur l’une des roues de votre engin. Si vous avez des pneus tubeless, une bombe anticrevaison vous sera utile si le liquide anticrevaison déjà présent dans le pneu ne suffit pas.
• Équipement de sécurité : même s’il n’est pas obligatoire, un bon casque reste fortement recommandé de même que des gants pour protéger vos mains des frottements. Pour aller plus loin, des protèges-coudes et genoux peuvent aussi être indiqués.
• Éléments d’hydratation et de nutrition : pour vous prémunir de tout coup de mou, pensez à prendre avec vous une barre de céréales ou deux et, surtout, une bouteille d’eau. Bien s’hydrater, surtout lors d’une activité sportive, est essentiel pour votre bien-être.
• Téléphone portable : pour faire face à toute situation d’urgence et rester joignable pour vos proches, gardez votre téléphone sur vous. Pensez à le charger à 100% avant d’effectuer quelconque sortie ou randonnée.

Entretenir et contrôler son VTT régulièrement

Afin de le maintenir dans un état d’usage optimal le plus longtemps possible, mais aussi pour éviter toute surprise lors d’une sortie prochaine, il est nécessaire de consacrer du temps à l’entretien de son VTT. Pour cela, pensez à le nettoyer à intervalle régulier. Privilégiez un nettoyage au jet d’eau et pas avec un outil à haute pression, puis séchez-le avec des chiffons propres et secs. N’hésitez pas à contrôler l’état de la chaîne et du mécanisme de transmission, ainsi qu’à lubrifier le tout. Enfin, pour des notions de sécurité, un tour de vérification des pneus ainsi que du serrage de tous les axes et vis ne sera pas de trop. Pensez bien à vérifier l’état de vos freins (plaquettes et disques ou patins selon la technologie de votre VTT).