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stereo hybrid one77 hpc tm 800
6499,00 €

Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027

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Obligatoire
Dont 9,00 € d'éco-participation

27,5 pouces ou 29 pouces

Taille de roue

Carbone

Cadre du vélo

24.7 kg

Poids du vélo

Le CUBE Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 est un VAE tout-suspendu conçu pour les terrains engagés et les longues sorties en montagne. Son moteur Bosch Performance Line CX jusqu’à 120 Nm, associé à la batterie PowerTube de 800 Wh, fournit une assistance généreuse dans les montées et les passages techniques. La suspension RockShox, avec 170 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, absorbe efficacement les chocs pour conserver contrôle et confort lorsque le sentier se durcit. Sa configuration mullet, avec roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces, combine stabilité, maniabilité et capacité à franchir les obstacles. La transmission électronique Sram GX Eagle AXS Transmission 12 vitesses, les freins Sram Maven Bronze et les pneus Continental au profil Enduro offrent un équipement particulièrement cohérent pour repousser vos limites en descente.

Les atouts du Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027

  • Moteur Bosch Performance Line CX jusqu’à 120 Nm et batterie PowerTube 800 Wh pour gravir les longues montées avec une assistance puissante.
  • Suspension RockShox de 170 mm à l’avant et à l’arrière pour garder contrôle et confort sur les sentiers techniques.
  • Configuration mullet 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière pour associer stabilité dans les passages rapides et agilité en virage.
  • Transmission électronique Sram GX Eagle AXS Transmission 12 vitesses pour des changements de rapports rapides et précis.
  • Freins Sram Maven Bronze et pneus Continental dédiés à l’Enduro pour maîtriser efficacement les descentes engagées.
stereo hybrid one77 hpc tm 800

Spécifications

Année

2027

Couleur

reedgreen´n´gills

État

Neuf

Marque

Cube

Taille

S, M, L, XL

Nombre de vitesses

12

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

oui

Capacité de la batterie

800 Wh

Couple du moteur

120 Nm

Tige de selle téléscopique

oui

Marque du moteur

Bosch

Marque des freins

SRAM

Position de la batterie

Intégrée au cadre

Position du moteur

Pédalier

Éclairage avant

non

Éclairage arrière

non

Garde boue avant

non

Garde boue arrière

non

Porte-bagage arrière

non

Porte-bagage avant

non

Béquille latérale

non

Modèle du moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX

Marque de la transmission

SRAM

Nombre de plateaux

monoplateau

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Détails du produit

Cadre
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, triangle arrière en Aluminium 6061 T6, Efficient Trail Control, suspension FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, patte UDH™, batterie entièrement intégrée, passage interne avancé des câbles. Débattement de 170 mm à l’avant et à l’arrière. Configuration mullet : roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces.
Fourche
RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 Air, pivot conique, axe 15 x 110 mm, débattement de 170 mm.
Amortisseur
RockShox Vivid Select, 230 x 65 mm, réglage du rebond, levier de verrouillage à deux positions.
Fixation d’amortisseur
Avant : 30 x 8 mm. Arrière : bague DU 12,7 mm.
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX, jusqu’à 120 Nm de couple, référence BDU38.
Batterie
Bosch PowerTube 800 Wh.
Chargeur
Bosch 4A.
Écran
Bosch Kiox 400C.
Commande déportée
Bosch Mini Remote.
Freins
Sram Maven Bronze, freins à disque hydrauliques, disques de 200 mm à l’avant et à l’arrière.
Dérailleur arrière
Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12 vitesses, commande électronique sans fil.
Manettes
Sram AXS™ Pod Controller.
Guide-chaîne
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, fixation Direct Mount, I-Plate.
Cassette
Sram XS-1275, 10-52 dents.
Chaîne
Sram GX Eagle™ Transmission.
Pédalier
ACID MTB Hybrid Pro, plateau de 36 dents.
Roues
Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 rayons, axes de 15 x 110 mm à l’avant et 12 x 148 mm à l’arrière, Tubeless Ready.
Pneu avant
Continental Argotal, gomme Enduro Soft, Tubeless Ready, section de 2,4 pouces.
Pneu arrière
Continental Kryptotal Rear, gomme Downhill Soft, Tubeless Ready, section de 2,4 pouces.
Pédales
ACID PP MTB.
Jeu de direction
Acros AZF-675, passage intégré des câbles ICR, partie supérieure et partie inférieure Zero-Stack 1 1/2 pouces (ZS 56 mm), inserts en fibre pour le réglage de l’angle, interface X-Connect.
Potence
CUBE Performance Stem E-MTB 35, système FPI-Link.
Cintre
CUBE Rise Trail Bar 35 avec système VariGrip.
Poignées
ACID Endure VariGrip System.
Selle
ACID Venec EMTB Trail 140.
Tige de selle
CUBE Dropper Post, commande au guidon, passage interne du câble, diamètre 31,6 mm.
Collier de selle
CUBE Semi-Integrated.
Poids
24,7 kg.
Poids total autorisé
150 kg.
Poids maximal du cycliste
125 kg.

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Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

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Financement

Paiement jusqu’à 4 fois sans frais avec Alma ou jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison est offerte dès 300 € d’achat