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5399,00 

Lapierre OVERVOLT AM 7.6 2021

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29/27,5 pouces

Taille de roue

Aluminium

Cadre du vélo

25.6 kg

Poids du vélo

Le VTT électrique OVERVOLT AM 7.6 de la gamme 2021 est un VTT à assistance électrique polyvalent qui s’adapte facilement au niveau de son utilisateur. Ce VTT à assistance électrique est conseillé pour une utilisation All-Mountain. Il est équipé du nouveau moteur Bosch Performance Cx Gen 4 qui vous apportera un rendement maximal jusqu’à une cadence de pédalage de 80 tours/minute. Équipé de la dernière batterie Bosch Powertube 625 Wh pour une parfaite intégration au tube diagonal du cadre. Son débattement de 160 et ses roues en 29 à l’avant et en 27.5″+ à l’arrière lui apporte confort et adhérence. Ce modèle est équipé du dérailleur arrière Sram GX 12 vitesses étudié pour répondre aux spécificités des VTT électrique en matière de transmission : il permet des passages de vitesses souples malgré un couple élevé et une faible cadence de pédalage. Les Lapierre Overvolt sont assemblé entièrement en France dans les ateliers Lapierre à Dijon. La géométrie de ce vélo permet une parfaite répartition des masses, ce qui en fait un vélo très joueur et stable. Issu de la gamme Lapierre 2021, il sera parfait pour repousser les limites connues d’un VTTAE.

Les atouts du Lapierre OVERVOLT AM 7.6 2021

  • Batterie intégrée Powertube 625 Wh.
  • Cadre en aluminium
  • Groupe Sram GX 12 vitesses
  • Compatible porte-bidon.
  • Moteur Bosch Performance CX gen 4

Spécifications

Année

2021

Couleur

Noir

État

Neuf

Marque

Lapierre

Taille

S, M, L, XL

Lapierre OVERVOLT AM 7.6 2021

Détails du produit

Cadre : Overvolt 160mm travel integrated Bosch Supreme 5 alloy boost + New rear triangle (UDH Dropout + integrated sensor)
Fourche : RockShox ZEB Charger R 29” boost 15×110 160mm 44mm offset
Amortisseurs : RockShox Deluxe Select+ RT Trunnion 205x60mm
Moteur / Batterie / Display : Bosch Performance CX Gen4 625Wh PowerTube Purion
Dérailleur Arrière : SRAM GX Lunar, 12s
Pédalier : E13 E-spec+ alloy 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM X-Sync Eagle 34T
Cassette : SRAM PG1230 Eagle 11-50T
Chaîne : SRAM NX Eagle 12s
Freins : SRAM G2 R 4 pistons
Discs : SRAM Centerline 220mm/200mm + Bosch Magnet
Manettes / Leviers : SRAM NX Single click 12s
Jeu de direction : FSA NO.55R/57E, Anodized black 1-1/8″-1.5″
Cintre : Lapierre alloy 6061DB, Width: 760mm, Rise: 15mm (S/M), Width: 780mm, Rise: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm
Poignées : Lapierre grips, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Potence : Lapierre alloy, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)
Tige de selle : Lapierre dropper by JD, Ø: 31.6mm, travel 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L/XL) + Shimano lever
Selle : Selle Royal Vivo
Roues complètes : Lapierre eAM+ alloy 32H, front: 33-622 J-bend, rear: 35-584 J-bend
Pneus : Maxxis, front: 29×2.5 Assegai EXO+ 3C Maxxterra / rear: 27.5×2.8 Minion DHR II EXO+ 3C Maxxterra, TR
Pédales : VP VPE-527
Accessoires : Bosch Charger 4A / thru axle multitool lever / Screw axle + New axle lock
Poids : 25.6 kg *
Taille : S, M, L, XL

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo. La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

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