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4499,00 €

Trek Powerfly+ 8 Gen 5 2027

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Dont 9,00 € d'éco-participation

29 pouces

Taille de roue

Aluminium

Cadre du vélo

N/C

Poids du vélo

Le semi-rigide électrique garde ses partisans : moins de pièces à entretenir, une transmission de puissance directe et un vélo qui reste vif sur les chemins roulants. Le Powerfly+ 8 s’appuie sur un cadre aluminium Alpha Platinum dont la batterie, logée dans le tube diagonal, se dépose grâce au système RIB 2.0 pour être rechargée au chaud. La fourche Fox AWL Rail de 120 mm filtre les racines et les cassures sans alourdir l’ensemble, pendant que le moteur Bosch Performance Line CX au pédalier soutient les relances dans les rampes longues. L’écran Bosch Kiox 300 affiche autonomie, vitesse et niveau d’assistance sans qu’il faille quitter la trajectoire des yeux. La transmission SRAM Eagle 70 T-Type en 10-52 supporte ce couple, les freins Shimano MT620 avec disques de 203 mm arrêtent un vélo lourd, et la tige de selle télescopique de 170 mm libère les descentes.

Les atouts du Trek Powerfly+ 8 Gen 5 2027

  • Cadre aluminium Alpha Platinum et batterie amovible RIB 2.0, recharge à l’intérieur
  • Fourche Fox AWL Rail de 120 mm : racines et cassures filtrées sans surpoids
  • Moteur Bosch Performance Line CX au pédalier, relances soutenues dans les rampes longues
  • Transmission SRAM Eagle 70 T-Type, 10-52 dents, dimensionnée pour le couple moteur
  • Tige de selle télescopique de 170 mm et disques de 203 mm pour descendre serein
powerfly+ 8 gen 5

Spécifications

Année

2027

Couleur

Buff Beige / Supernova, Mulsanne

État

Neuf

Marque

Trek

Taille

S, M, L, XL

Genre

Femme, Homme

Nombre de vitesses

12

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

oui

Tige de selle téléscopique

oui

Marque du moteur

Bosch

Marque des freins

Shimano

Taille des disques de freins

203 mm

Type de transmission

mécanique

Marque de la transmission

SRAM

Position du moteur

Pédalier

Écran

Kiox 300, système intelligent

Détails du produit

Cadre
Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, Motor Armor, Boost148, axe traversant de 12 mm

Fourche
Fox AWL Rail, amortisseur Rail 2.0, douille de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt 15 mm, fixation Direct Mount 180 mm, débattement 120 mm, 29 po.

Moteur
Bosch Performance Line CX (Europe et Asie-Pacifique : 25 km/h, États-Unis et reste du monde : 20 mph / 32 km/h)

Écran / commande
Bosch Kiox 300, système intelligent

Dérailleur arrière
SRAM Eagle 70, T-Type

Cassette
SRAM Eagle XS-1270, type T, 10-52, 12 vitesses

Chaîne
SRAM Eagle 70, T-Type, 12 vitesses

Pédalier
Aluminium FSA, longueur 160mm

Freins
Shimano BR-MT620 hydraulic disc // Disque hydraulique Shimano BR-MT620

Disques de frein
Shimano RT64, centerlock, 203 mm

Jantes
Bontrager Kovee, double paroi, Tubeless Ready, 28 trous, largeur de 23 mm, valve Presta // Bontrager Kovee, double paroi, Tubeless Ready, 32 trous, largeur de 23 mm, valve Presta

Moyeu avant
Shimano TC500 alliage d’aluminium, centerlock, axe traversant 110×15 mm

Moyeu arrière
Shimano TC500 aluminium, centerlock, axe de roue 148×12 mm

Pneus
Bontrager Gunnison Pro XR, tubeless-ready, bicomposant, tringle en aramide, 60 tpi, 29×2,40”

Pédales
Plateforme nylon

Jeu de direction
FSA IS-2 , 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas

Cintre
Bontrager Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 40 mm, largeur de 780 mm

Potence
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, 0 degré, longueur de 50 mm

Poignées
Bontrager XR Endurance Elite

Selle
Bontrager Commuter Comp

Tige de selle
Bontrager Line Dropper, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 450 mm

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

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Financement

Paiement jusqu’à 4 fois sans frais avec Alma ou jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison est offerte dès 300 € d’achat