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10299,00 

Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X 2027

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Option
Obligatoire
Dont 9,00 € d'éco-participation

29 pouces

Taille de roue

Carbone

Cadre du vélo

21.3 kg

Poids du vélo

Le Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X est un VTTAE enduro conçu pour repousser les limites dans les passages techniques et les descentes exigeantes. Son moteur Bosch Performance Line CX-R de 120 Nm fournit la puissance nécessaire pour gravir les pentes et enchaîner les remontées sans perdre de rythme. La batterie Bosch PowerTube de 600 Wh offre un équilibre pertinent entre capacité et maîtrise du poids, tandis que l’écran Kiox 400C permet de garder les informations essentielles sous les yeux. Avec 170 mm de débattement, la fourche Fox 38 Factory GRIPX2 et l’amortisseur Fox Float X2 Live Valve Neo Factory absorbent efficacement les chocs et maintiennent les roues au contact du terrain. La configuration mullet, avec roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces, favorise à la fois le franchissement et la maniabilité. Les freins Sram Maven Ultimate en 200 mm apportent une puissance de décélération adaptée aux longues descentes. La transmission Sram XX Eagle AXS Transmission 12 vitesses, les roues Newmen tubeless ready et la tige de selle Fox Transfer Factory complètent un équipement premium pensé pour l’enduro engagé.

Les atouts du Cube AMS Hybrid 177 C:62 Super TM 600X 2027

  • Moteur Bosch Performance Line CX-R de 120 Nm pour franchir les montées les plus raides et multiplier les descentes.
  • Batterie Bosch PowerTube de 600 Wh pour combiner capacité d’énergie et comportement dynamique sur les sorties engagées.
  • Suspensions Fox Factory de 170 mm avec amortisseur Live Valve Neo pour garder contrôle et motricité sur les terrains accidentés.
  • Transmission Sram XX Eagle AXS Transmission et freins Maven Ultimate pour des changements de rapports précis et un freinage puissant en descente.
ams hybrid 177 c:62 super tm 600x

Spécifications

Année

2027

Couleur

artichoke´n´lime

État

Neuf

Marque

Cube

Taille

S, M, L, XL

Nombre de vitesses

12

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

oui

Capacité de la batterie

600 Wh

Couple du moteur

120 Nm

Tige de selle téléscopique

non

Marque du moteur

Bosch

Marque des freins

SRAM

Position de la batterie

Intégrée au cadre

Position du moteur

Pédalier

Éclairage avant

non

Éclairage arrière

non

Garde boue avant

non

Garde boue arrière

non

Porte-bagage arrière

non

Porte-bagage avant

non

Béquille latérale

non

Modèle du moteur

Bosch Drive Unit Performance Line CX-R

Marque de la transmission

SRAM

Nombre de plateaux

monoplateau

Détails du produit

Cadre
C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, batterie intégrée fixe, passage interne avancé des câbles
Fourche
Fox 38 Float Factory GRIPX2, pivot conique, axe 15 x 110 mm, optimisée pour VAE, débattement de 170 mm
Amortisseur
Fox Float X2 Live Valve Neo Factory, 230 x 65 mm, réglages du rebond haute et basse vitesse, compression basse vitesse, réglage Firm Mode, revêtement Kashima
Fixation d’amortisseur
Avant : 30 x 8 mm ; arrière : sans bague DU, 15 mm
Moteur
Bosch Drive Unit Performance Line CX-R, couple maximal de 120 Nm, référence BDU38
Batterie
Bosch PowerTube 600
Chargeur
Bosch 4A
Écran
Bosch Kiox 400C
Commande déportée
Bosch Mini Remote
Freins
Sram Maven Ultimate, freins à disque hydrauliques, disques de 200 mm à l’avant et à l’arrière
Dérailleur arrière
Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12 vitesses
Manettes
Sram AXS™ Pod Ultimate Controller
Guide-chaîne
Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, fixation Direct Mount, I-Plate
Cassette
Sram XS-1297, 10-52 dents
Chaîne
Sram XX Eagle Transmission
Pédalier
Race Face ERA E-MTB, plateau de 36 dents
Roues
Newmen Phase 30 base/strong, 28 rayons à l’avant et à l’arrière, axes 15 x 110 mm et 12 x 148 mm, Tubeless Ready
Pneu avant
Continental Argotal, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, section de 2,4 pouces
Pneu arrière
Continental Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, section de 2,4 pouces
Pédales
ACID PP MTB
Jeu de direction
Acros AZF-675, ICR avec passage intégré des câbles, cuvettes Zero-Stack supérieures et inférieures en 1 1/2 pouce, 56 mm, inserts en fibre pour le réglage de l’angle
Jeu de direction (2)
Race Face Turbine R 35
Cintre
Race Face ERA 35
Poignées
ACID Disrupt
Selle
ACID Venec EMTB Trail 140
Tige de selle
Fox Transfer Factory, diamètre 31,6 mm, revêtement Kashima
Poids
21,3 kg
Poids total autorisé
135 kg
Poids maximal du cycliste
110 kg

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

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Financement

Paiement jusqu’à 4 fois sans frais avec Alma ou jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison est offerte dès 300 € d’achat