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1049,00 €
Cube Reaction 240 TM 2026
Préparation à 95% offerte, plus qu’à monter la roue AV
Vélo protégé dans un emballage sûr et robuste
Livraison gratuite et choix du créneau horaire
Taille de roue
Cadre du vélo
Poids du vélo
Spécifications
| Année | 2026 |
|---|---|
| Couleur | goldenlime´n´black |
| État | Neuf |
| Marque | Cube |
| Taille | 24″ |
| Nombre de vitesses | 9 |
| Type de freins | Frein à disque hydraulique |
| Pédales fournies | non |
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Aide à l’achat d’un VTT semi-rigide
Un semi-rigide est-il suffisant pour mon usage ou dois-je envisager un tout suspendu ?
Un VTT semi-rigide est parfait pour les terrains roulants, les chemins forestiers et le cross-country. Il offre légèreté, rendement et simplicité d’entretien. Si vous cherchez avant tout la performance au pédalage et la polyvalence, il sera un parfait allié pour vos sorties.
Le tout suspendu s’adresse plus particulièrement à ceux qui roulent sur terrains techniques, avec beaucoup de descentes et de chocs.
Quel débattement de fourche choisir pour un VTT semi-rigide (100 mm, 120 mm ou plus) ?
- 100 mm : idéal pour le cross-country et les longues sorties roulantes.
- 120 mm : parfait pour un usage polyvalent (Cross country + chemins techniques).
- 130 mm et plus : plus rare en semi-rigide, réservé aux pratiques engagées type trail.
Pour la majorité des cyclistes, 100 à 120 mm suffisent.
Le semi-rigide demande-t-il moins d’entretien qu’un tout suspendu ?
Oui. Un semi-rigide n’a qu’une seule suspension (au niveau de la fourche), donc moins de pièces mobiles à entretenir.
Est-ce que le semi-rigide est assez confortable sur chemins caillouteux ?
C’est vrai qu’un VTT semi-rigide est moins confortable qu’un tout suspendu, car l’arrière du vélo n’amortit pas les chocs.
Cependant, les VTT semi-rigide sont pour la plupart du temps équipé de roues adaptées pour justement rendre son usage plus confortable.
Une autre option : vous pouvez choisir d’autres pneus adaptés (section plus large, pression optimisée) et une bonne tige de selle, permettant d’améliorer nettement le confort. Et si vraiment le confort est une priorité pour vous, alors optez pour un VTT tout suspendu.
Est-ce que je peux l’utiliser aussi pour des sorties sportives (XC, marathon, bikepacking) ?
Oui.
Le semi-rigide est même le choix de référence pour ces pratiques :
- Cross Country (XC) et marathon : légèreté et rendement.
- Bikepacking : simplicité, robustesse et efficacité sur longues distances.
Est-il adapté pour rouler aussi bien sur route que sur chemin ?
Oui, un VTT semi-rigide est très polyvalent. Avec des pneus adaptés (plutôt roulants), vous pouvez alterner entre routes, pistes cyclables et chemins sans problème.
Quel type de fourche me conviendrait le mieux ? (fourche à air vs ressort)
Une fourche à air utilise de l’air comprimé comme ressort : elle est légère, très réglable (par rapport au poids du cycliste et du vélo) et progressive, mais demande un minimum d’entretien (graissage et contrôle d’étanchéité.
La fourche à ressort utilise un ressort métallique : elle est plus lourde, mais offre un meilleur confort et une grande sensibilité sur les petits chocs.
La première convient mieux aux pratiques polyvalentes ou orientées performances (Cross country, trail), la seconde aux usages engagés (enduro, DownHill).
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Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze
Livraison
La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat
Comment se passe la livraison ?
Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.
Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.