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2999,00 

Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026

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27,5 pouces

Taille de roue

Aluminium

Cadre du vélo

N/C

Poids du vélo

L’ OVERVOLT HT 5.6 high de la gamme 2026 est un VTT à assistance électrique polyvalent qui s’adapte facilement au niveau de son utilisateur. Il est équipé du moteur Bosch Performance line PX qui vous apportera un rendement maximal jusqu’à une cadence de pédalage de 80 tours/minute. Il dispose de la dernière batterie intégrée Bosch de 600Wh pour une parfaite intégration au tube diagonal du cadre. Son débattement de 120 mm  lui apportent confort et adhérence. Ce modèle est équipé du dérailleur arrière Shimano CUES 9 vitesses  étudié pour répondre aux spécificités des VTT électriques en matière de transmission : il permet des passages de vitesses souples malgré un couple élevé et une faible cadence de pédalage. Les OVERVOLT sont assemblés entièrement en France dans les ateliers Lapierre à Dijon. La géométrie de ce vélo permet une parfaite répartition des masses, ce qui en fait un vélo très joueur et stable. Issu de la gamme Lapierre 2026, il sera parfait pour repousser les limites connues d’un VTTAE.
 

Les atouts du Lapierre Overvolt HT 5.6 High 2026

  • Batterie intégrée Bosch de 600 Wh.
  • Cadre en aluminium suprême 5
  • Dérailleur Shimano CUES 9 vitesses
  • Fourche Suntour, SF25-XCR34 Boost DS, 120 mm
  • Moteur Bosch Performance line PX
overvolt ht 5.6 high

Spécifications

Année

2026

Capacité de la batterie

600wh

Couleur

tidal teal blue – glossy

État

Neuf

Genre

Femme, Homme

Marque

Lapierre

Nombre de vitesses

9

Taille

S, M, L, XL

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

Oui

Détails du produit

Cadre et plus
Taille:
S,M,L,XL
Poids maximum en charge (KG):
120 kg
Type de Fourche:
Suspension
Type de suspension:
Hardtail
Travel Front:
120 mm
Fourche:
Suntour, SF25-XCR34 Boost DS, 120 mm
Cadre:
HIGH, Aluminium, Hommes
Cintre et Selle
Diamètre du Cintre:
31.8 mm
Matériau du Cintre:
Aluminium
Largeur du Cintre:
760 mm
Matériau de la tige de selle:
Aluminium
Longueur de la tige:
50 mm
Poignée:
Velo, VLG-1867-11D2 MTB Grip
Cintre:
XLC, Trekking, HB-M30, Dia. 31.8 mm, backsweep 9°
Jeu de direction:
Feimin, Semi-intégré, FP-H856U + ACROS Lower Cup ZS56
Selle:
XLC, Sport Comfort SA-S11 Steel Rail 155 mm
Tige de Selle:
XLC, Sans suspension, SP-R30, Dia. 34.9 mm, L: 350 mm, 350 mm
Potence:
XLC, ST-M34, Dia. 31.8 mm, L: 50 mm, A-Head, +/-7°
Composants E-bike
Battery Capacity:
600 Wh
Emplacement de la batterie:
Tube diagonal
Couple du moteur [nm]:
85 Nm
Motor Location:
Centre
Batterie:
Bosch, Powertube 600 Wh
Chargeur:
Bosch, Charger 4A, 230V
Ecran:
Bosch, Intuvia 100 + LED Remote
Moteur:
Bosch, Performance Line PX
Géométrie
Largeur boîtier de pédalier [mm]:
60 mm,65 mm
Longueur de base [mm]:
465 mm,475 mm
Angle du tube de direction:
68 degrees,67 degrees
Longueur du tube de direction [mm]:
140 mm,150 mm,160 mm
Portée [mm]:
422 mm,432 mm,452 mm,475 mm
Stack [mm]:
656 mm,674 mm,683 mm,692 mm
Angle du tube de selle:
74 degrees
Longueur du tube de selle [mm]:
400 mm,450 mm,500 mm,550 mm
Longueur du tube supérieur [mm]:
610 mm,620 mm,648 mm,670 mm
Empattement [mm]:
1171 mm,1216 mm,1240 mm,1264 mm
Roues et composants de roues
Moyeu Avant:
XLC, HF-M15 DA212-F Boost 15×110 mm, 32H, CL
Moyeu Arrière:
XLC, HR-M15 Boost 12×148 mm, 32H, CL, HG
Rim Description:
XLC, WR-M37 (S) WR-M39 (M-XL) Disc 30/622, 32H, 6,5 mm Valve
Jante Arrière:
XLC, WR-M37 (S) WR-M39 (M-XL) Disc 30/622, 32H, 6,5 mm Valve
Rayon:
Sapim, Gule 14, Dia. 2.0 mm
Pneu:
XLC, VT-M30 Cirrus, 66-584
Pneu Arrière:
XLC, VT-M30 Cirrus
Taille de Roue:
27.5, 27.5
Système de freinage
Brake Front Mount:
Post Mount
Support arrière de frein:
Post Mount
Frein Avant:
Tektro, Frein à disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm
Frein Arrière:
Tektro, Frein à disque hydraulique, HD-M280, 2 pistons, 203 mm
Levier de frein:
Tektro, HD-M280-BL
Disques de frein:
Tektro, TR203-35A 203 mm, Centerlock
Transmission
Dents de cassette:
11-41T
Longueur de manivelle:
160
Dents du pédalier:
34T
Type de pédalier:
single
Pedal Inclusive:
Oui
Cassette:
Shimano, CUES CS-LG300-9, HG
Chaîne:
KMC, eGlide with EPT Coating 9-11s
Pédalier:
XLC, Crius ISIS Cranks 160 mm + Chainring
Dérailleur Arrière:
Shimano, CUES RD-U4000-9s, Shadow
Vitesse:
Shimano, Dérailleur
Pédales:
XLC, PD-M29 Flat w. Reflector
Selecteur de vitesse Droit:
Shimano, Triggershift, CUES SL-U4000-9R, Rapidfire+

photos non contractuelles

LOCUA

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

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Financement

Paiement jusqu’à 4 fois sans frais avec Alma ou jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat