Votre panier est actuellement vide !
Ventes Privées : -10% avec le code VP10 (Hors promos)
⭐⭐⭐⭐⭐ 4.9/5 sur + de 530 avis vérifiés Trustpilot
Votre panier est actuellement vide !
Mon panier
29 pouces
Taille de roue
Carbone
Cadre du vélo
N/C
Poids du vélo
Année | 2025 |
---|---|
Couleur | gray 1/pearl light gray – glossy |
État | Neuf |
Genre | Femme, Homme |
Marque | Ghost |
Nombre de vitesses | 12 |
Taille | S, M, L, XL |
Type de freins | Frein à disque hydraulique |
Cadre et plus
Longueur du tube de selle:
42 cm,44 cm,47 cm,49 cm
Taille:
S,M,L,XL
Poids maximum en charge (KG):
120 kg
Type de Fourche:
Suspension
Type de suspension:
Fully
Travel Front:
160 mm
Travel Rear:
140 mm
Fourche:
Rockshox, ZEB Base Rush RC, Boost, DebonAir+, 160 mm
Cadre:
HIGH, Carbone, Unisexe
Amortisseur:
Rockshox, Super Deluxe Select+ RT 185x55mm, Trunnion
Cintre et Selle
Diamètre du Cintre:
31.8 mm
Matériau du Cintre:
Aluminium
Montée du Cintre:
15
Largeur du Cintre:
800 mm
Matériau de la tige de selle:
Aluminium
Longueur de la tige:
45 mm
Poignée:
WTB, Wafel 30 mm
Cintre:
PMG, Barre montante, Race Alloy Riser Bar, Dia. 31.8 mm, Rise: 15 mm
Jeu de direction:
Acros, Semi-intégré, Blocklock 135° ZS44/ZS56 Tapered
Selle:
WTB, Volt Medium Steel 142×265 mm
Tige de Selle:
Eightpins, Tige de selle télescopique, H01 Hydraulic, telescope, Dia. 34.9 mm, 6X-S
Potence:
Ghost, Race Dia. 31.8 mm, L: 45 mm, A-Head
Géométrie
Largeur boîtier de pédalier [mm]:
34.2 mm,34.3 mm,29.5 mm,29.6 mm
Longueur de base [mm]:
446 mm,455 mm
Déport de fourche [mm]:
576 mm
Longueur totale de la fourche [mm]:
44 mm
Angle du tube de direction:
63.5 degrees
Longueur du tube de direction [mm]:
90 mm,110 mm,140 mm,160 mm
Portée [mm]:
435 mm,465 mm,492 mm,522 mm
Stack [mm]:
607 mm,626 mm,648 mm,666 mm
Stand over height [mm]:
746 mm,753 mm,778 mm,796 mm
Angle du tube de selle:
76.5 degrees
Longueur du tube de selle [mm]:
417 mm,441 mm,465 mm,489 mm
Longueur du tube supérieur [mm]:
581 mm,614.7 mm,646.7 mm,680.9 mm
Empattement [mm]:
1224 mm,1263 mm,1312 mm,1350 mm
Roues et composants de roues
Taille de roue:
29
Moyeu Avant:
DT Swiss, 370 Classic 15×110 mm, 6 bolt Disc, 32H
Moyeu Arrière:
DT Swiss, 370 Classic 12×148 mm, 6 bolt Disc, 32H, MS
Rim Description:
WTB, ST Light i30 29″ TCS 2.0, 32H, Single eyelets
Jante Arrière:
WTB, ST Light i30 29″ TCS 2.0, 32H, Single eyelets
Rayon:
DT Swiss, ELEMENTAL 2.0
Pneu:
Maxxis, Assegai 3C MaxxGrip/Exo+/Foldable/TR, 63-622
Pneu Arrière:
Maxxis, Dissector 3C MaxxGrip/Double Down/TR
Taille de Roue:
29, 29
Système de freinage
Brake Front Mount:
Post Mount
Support arrière de frein:
Post Mount
Frein Avant:
Formula, Frein à disque hydraulique, CURA 4, 4 pistons, 203 mm
Frein Arrière:
Formula, Frein à disque hydraulique, CURA 4, 4 pistons, 203 mm
Levier de frein:
Formula, CURA 4-BL
Disques de frein:
Formula, CURA 4 203 mm, 6 bolt Disc
Transmission
Dents de cassette:
10-51T
Longueur de manivelle:
170,175
Dents du pédalier:
32T
Type de pédalier:
single
Nombre de vitesses:
12
Pedal Inclusive:
Non
Boitier de pédalier:
Shimano, BSA, Deore SM-BB52 68/73 mm, HOLLOWTECH II
Cassette:
Shimano, Deore CS-M6100-12, MICRO SPLINE
Chaîne:
Shimano, Deore CN-M6100 12s
Pédalier:
Shimano, FC-MT512-1, 2-Piece Crankset
Patte de Dérailleur:
Sram, UDH
Dérailleur Arrière:
Shimano, Deore XT RD-M8100-SGS 12s, Shadow+
Vitesse:
Shimano, Dérailleur
Selecteur de vitesse Droit:
Shimano, Triggershift, SLX SL-M7100-R, Rapidfire+
* Les images des produits sont fournies à titre indicatif. Des différences peuvent exister entre la photo et le produit final, notamment en termes de couleur, de composants ou de design
photos non contractuelles
31RI10
Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.
Il n'y a pas encore de questions. Soyez le premier à poser une question sur ce produit.
Financement
Paiement jusqu’à 48 fois avec Younited
Préparation
Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze
Livraison
La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.