Cube AMS 100 C:68 Race 29 2018

Les sensations mythiques de la SID, grâce à son amortisseur XX Motion Control™. Un poids réduit et une meilleure précision de la direction grâce aux coupelles pour axe traversant et à un nouveau châssis optimisé pour un débattement de 100 mm. Le nom SID est directement synonyme de cross-country de haut niveau plus encore qu’aucun autre nom, et cette nouvelle SID XX est entièrement dédiée à perpétuer la tradition. Prépare-toi à voir la SID monter encore plus souvent sur le podium.

• La nouvelle SID s’adresse exclusivement au cross-country.
• Le tout nouveau châssis de la SID est plus léger et offre davantage de rigidité.
• Amortisseur XX Motion Control™ avec détente et réglage du blocage à distance
• Commande hydraulique à distance XLoc éprouvée
• Plus d’options de réglage avec le ressort pneumatique dédié 100 mm Solo Air™
• Valve Dig réglée en usine – soutien à mi-course
• Pattes en magnésium pour plus de légèreté
• Guide-flexible de frein sans outil

Peu de choses pourraient agacer Newton autant que le Monarch XX. Pour faire simple, cet amortisseur est le seul à offrir des performances énergétiques encore plus élevées dans un ensemble encore plus léger… ce qui semble apparemment défier les fameuses « lois » de la physique de Newton. Le Monarch XX relève en effet le défi, en offrant la possibilité de bloquer la suspension arrière à l’aide d’un simple bouton XLoc Sprint installé sur le cintre.

Le système et le levier 100 % hydrauliques sont entièrement étanches, ainsi, contrairement aux systèmes à câble, le Monarch XX résiste à toute contamination. Si Newton était encore en vie, il ne serait sans doute pas très emballé à l’idée de revoir ses théories. Mais quelques kilomètres sur le Monarch XX lui inspireraient certainement une nouvelle manière de penser, et de rouler.

La paire de freins Deore XT M8000 de SHIMANO garantit un freinage stable et efficace peu importe les conditions climatiques.

L’étier bénéficie d’une conception solide et bien ventilée évitant les échauffements. Les pistons céramiques sont redoutables et le système de purge One-Way est très pratique. Le maître-cylindre est quant à lui doté d’un levier ergonomique, en aluminium et avec la course réglable. Et la technologie Servo-Wave assure une course courte pour un point de contact près et une très bonne réactivité.

Le pédalier SHIMANO XT M8000 Boost répond à toutes les exigences des pratiquants, quelle que soit leur pratique (Enduro, Cross-country…) ou leur niveau.

Ici en version double-plateau et destiné aux cadres au standard Boost, il a été pensé pour offrir un équilibre optimisé entre durabilité et légèreté aux transmissions 11 vitesses. De plus, il affiche une rigidité de pédalage améliorée. Grâce à la grande résistance de leurs dents, les plateaux assurent un excellent guidage de la chaîne ainsi qu’un changement de vitesse efficace.