✨Les modèles 2026 sont disponibles✨

⭐⭐⭐⭐⭐ 4.8/5 sur + de 735 avis vérifiés Trustpilot

1799,00 

Cube Attain C:62 Race 2026

Quelle taille de cadre choisir ?
Sélectionner les options
Possibilités de financement
Soit 46,83€ / mois avec financement en 48 fois avec

700

Taille de roue

Carbone

Cadre du vélo

9.2 kg

Poids du vélo

L’Attain C:62 Race allie performance et confort pour vos entraînements et sorties club. Équipé d’un groupe Shimano 105 2×12 pour des changements de vitesses précis et fiables, et de freins à disque hydrauliques pour un contrôle optimal par tous les temps, ce vélo offre une conduite sûre et réactive. Les pneus Continental Grand Prix 30mm apportent adhérence et souplesse, tandis que le cockpit intégré et le passage de câbles interne renforcent l’esthétique épurée et réduisent la traînée aérodynamique. Le cadre en C:62 carbone combine rigidité pour une excellente transmission de puissance et éléments conçus pour le confort : bases souples, fourche tout carbone et possibilité d’accueillir des pneus jusqu’à 34 mm pour amortir les surfaces irrégulières. Les axes traversants X12 assurent une tenue de route précise et une meilleure stabilité en appui. Idéal pour ceux qui cherchent un vélo vélo polyvalent, rapide et confortable, prêt à affronter longues sorties et journées d’entraînement intensif.

Les atouts du Cube Attain C:62 Race 2026

  • Cadre C:62 en carbone semi‑aéro avec axes traversants X12, transfert de puissance efficace
  • Transmission Shimano 105 2×12, passages de vitesses précis et fiables
  • Freins à disque hydrauliques Shimano, freinage puissant et contrôle par tous temps
  • Pneus Continental Grand Prix 30 mm, excellente adhérence et confort
  • Confort routier : bases flex, fourche full carbone et dégagement jusqu’à 34 mm pour réduire la fatigue
attain c:62 race

Spécifications

Année

2026

Couleur

blackline, skylightblue´n´cyan

État

Neuf

Marque

Cube

Taille

60, 47, 50, 53, 56, 58, 62

Genre

Femme, Homme

Nombre de vitesses

12

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

Non

Détails du produit

Cadre
C:62® Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Storage Box Option, AXH, 12x142mm

Matière cadre
Carbone

Fourche
CUBE CSL Race Disc, Full Carbon, 1 1/8″ – 1 1/4″ Tapered, Flat Mount, 12x100mm

Jeu de direction
ACROS, Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/4″

Potence
CUBE CIS Stem w/ Cable Routing, FPI-Link

Cintre
ACID Road Omne 31.8 5° 120 NF

Guidoline
ACID Bartape RC 3.0

Dérailleur arrière
Shimano 105 RD-R7100-DGS, 12-Speed

Dérailleur avant
Shimano 105 FD-R7100-F, Braze-On

Nombre de vitesses
12

Manettes
Shimano 105 ST-R7120

Frein
Shimano BR-R7170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160)

Type de freins
Frein à disque hydraulique

Jeu de pédalier
Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit

Pédalier
Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T

Cassette
Shimano CS-R7101, 11-34T

Chaîne
Shimano CN-M6100

Roues
ACID SLX RA 2.3 Aero Disc, 28/28 Spokes, Centerlock, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready

Pneus
Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622

Selle
ACID Nuance Pro

Tige de selle
CUBE Performance Post, 27.2mm

125510

125500

 

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un Vélo de route

Que dois-je choisir entre un vélo de route d’endurance, aéro, ou grimpeur (léger) ?
  • Vélo d’endurance : le plus polyvalent et confortable (position un peu plus redressée, pneus 30–32 mm). Idéal pour des longues distances, des routes imparfaites et un rythme régulier.
  • Vélo de route aérodynamique : optimisé pour la vitesse sur le plat/vent de face (cadre et cockpit profilés, roues hautes 45–60 mm). Demande un peu plus de maintien et tolère moins les routes dégradées.
  • Vélo pour “Grimpeur” (vélos légers) : priorise le poids et la vivacité (cadre/roues légers 28–40 mm). Idéal pour les sorties avec beaucoup de dénivelé et si vous aimez relancer.
Faut-il opter pour un cadre en aluminium ou en carbone : quel compromis poids/rigidité/confort par rapport à mon budget ?

Le cadre en aluminium : plus abordable, très fiable, un peu plus lourd et moins filtrant que le carbone. Excellent si vous privilégiez le rapport qualité/prix et investissez dans de bonnes roues.

Le cadre en carbone : plus léger et plus confortable à gamme équivalente, avec une meilleure rigidité directionnelle. Pertinent dès que vous visez la performance ou un confort supérieur sur la durée.

Un vélo musculaire suffit-il ou un vélo de route électrique serait-il plus adapté pour ma forme ou mes parcours ?

Le vélo musculaire est parfait si vous roulez déjà régulièrement, acceptez les jours “sans” et n’affrontez pas systématiquement de forts dénivelés.

Tandis que le vélo de route électrique est pertinent si vous souhaitez lisser l’effort (vent, côtes, rouler avec un groupe plus rapide), maintenir une vitesse moyenne stable ou reprendre le vélo sereinement. L’assistance agit jusqu’à 25 km/h ; les systèmes “légers” (Mahle/Fazua) offrent un coup de pouce discret, les plus puissants (Bosch/Shimano) sont adaptés aux reliefs marqués.

Passage de câbles totalement interne : est-ce que cela complique l’entretien ou les réglages ?

Oui, un cockpit 100 % intégré augmente le temps que l’on peut passer pour nettoyer en profondeur son vélo (purge des freins, changement de cockpit). Et cela peut augmenter le coût lors de votre passage chez un atelier près de chez vous. Par contre, l’avantage, c’est que vos câblages sont en sécurité et le rendu est esthétique et aérodynamique.

Puis-je ajuster facilement la hauteur de douille (entretoises) sans perdre en rigidité ?

Vous pouvez généralement jouer sur 5 à 20 mm d’entretoises pour affiner la position. La pile totale d’entretoises est souvent limitée à environ 30–40 mm ; au-delà, il vaut mieux adapter la taille du cadre ou la potence pour préserver la rigidité et la tenue de route. Les cockpits intégrés offrent moins de marge et demandent plus de temps pour l’ajustement.

Quelles sont les différences entre une transmission mécanique et une transmission électronique (Shimano Di2, SRAM eTap) ?

Les tranmissions mécaniques : simple, moins coûteuse, fonctionne sans batterie et très fiable si elle est bien réglée. En revanche, elle est sensible à l’encrassement câbles/gaines et aux courbures serrées.

Si on regarde du côté des transmissions électroniques : les passages sont nets et constants, auto-ajustement, les commandes sont souples, personnalisation possible. C’est vrai, que c’est une transmission plus onéreuse, qui nécessite d’être recharger (autonomie longue rechargement 1 à 3 fois par an selon l’utilisation du vélo), et l’installation/diagnostic est plus technique. Mais, quel bonheur de rouler avec une transmission si fluide !

avis clients

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Seuls les clients connectés ayant acheté ce produit ont la possibilité de laisser un avis.

Recherchez-vous des informations spécifiques ?

Il n’y a pas encore de question. Soyez le premier à poser une question sur ce produit.

Seuls les utilisateurs enregistrés peuvent poser des questions

Financement

Paiement jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat