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⭐⭐⭐⭐⭐ 4.8/5 sur + de 735 avis vérifiés Trustpilot

Le prix initial était : 4299,00 €.Le prix actuel est : 3549,00 €.

Lapierre OVERVOLT HT 8.8 HIGH 2026

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Possibilités de financement
Soit 97,07€ / mois avec financement en 48 fois avec
Dont 9,00 € d'éco-participation

size split 27.5″ ou 29″

Taille de roue

Aluminium

Cadre du vélo

N/C

Poids du vélo

L’ OVERVOLT HT 8.8 high de la gamme 2026 est un VTT à assistance électrique polyvalent qui s’adapte facilement au niveau de son utilisateur. Il est équipé du moteur Bosch Performance line CX 85Nm qui vous apportera un rendement maximal jusqu’à une cadence de pédalage de 80 tours/minute. Il dispose de la dernière batterie intégrée Bosch de 800Wh pour une parfaite intégration au tube diagonal du cadre. Son débattement de 120 mm  lui apportent confort et adhérence. Ce modèle est équipé du dérailleur arrière Shimano CUES U6000 10/11s Shadow+, étudié pour répondre aux spécificités des VTT électriques en matière de transmission : il permet des passages de vitesses souples malgré un couple élevé et une faible cadence de pédalage. Les OVERVOLT sont assemblés entièrement en France dans les ateliers Lapierre à Dijon. La géométrie de ce vélo permet une parfaite répartition des masses, ce qui en fait un vélo très joueur et stable. Issu de la gamme Lapierre 2026, il sera parfait pour repousser les limites connues d’un VTTAE.
 

Les atouts du Lapierre OVERVOLT HT 8.8 HIGH 2026

  • Batterie intégrée Bosch de 800Wh.
  • Cadre en aluminium suprême 5
  • Dérailleur Shimano, CUES U6000 10/11s Shadow+
  • Fourche Rockshox, Psylo Silver R 15×110 29″ 120 mm
  • Moteur Bosch Performance line CX
overvolt am 9.8

Spécifications

Année

2026

Capacité de la batterie

800Wh

Couleur

anthra grey – glossy

État

Neuf

Genre

Femme, Homme

Marque

Lapierre

Nombre de vitesses

11

Taille

S, M, L, XL

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

Oui

Détails du produit

Cadre et plus
Taille:
S,M,L,XL
Max loadable weight (KG):
120 kg
Front Fork Type:
Suspension
Suspension Type:
Hardtail
Travel Front:
120 mm
Fourche:
Rockshox, Psylo Silver R 15×110 29″ 120 mm
Cadre:
Suprême 5 alloy, Aluminium, Homme
Cintre et Selle
Handlebar Diameter:
31.8 mm
Handlebar Material:
Aluminium
Handlebar Rise:
15,30
Handlebar Width:
760 mm
Seatpost Material:
Aluminium
Seatpost Travel (mm):
100 mm,125 mm
Stem Length:
40 mm,50 mm
Poignée:
Lapierre, grips small diameter
Cintre:
Lapierre, Flat bar, Alloy 6061 DB, Rise: 15 mm, Ø: 31.8 mm
Jeu de direction:
Feimin, Semi-integrated, FPH856U 1.1/8″ – 1.5 Tapered
Selle:
Selle Royal, Vivo
Tige de Selle:
Limotec, Dropperpost, Alpha A1 34.9 mm, travel: 100 mm, 300 mm
Potence:
Lapierre, Alloy forged, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 40 mm
Composants E-bike
Battery Capacity:
800 Wh
Battery Location:
Downtube
Motor Torque [nm]:
85 Nm
Motor Location:
Center
Batterie:
Bosch, Powertube 800Wh
Chargeur:
Bosch, Quick Charger, Charger 4A
Ecran:
Bosch, Purion 200
Moteur:
Bosch, Performance line CX
Géométrie
Bottom bracket drop [mm]:
60 mm,65 mm
Chain stay length [mm]:
465 mm,475 mm
Fork offset [mm]:
521 mm,543 mm
Fork total length [mm]:
51 mm
Head tube angle:
68 degrees,67 degrees
Head tube length [mm]:
140 mm,150 mm,160 mm
Reach [mm]:
422 mm,432 mm,452 mm,472 mm
Stack [mm]:
656 mm,674 mm,683 mm,692 mm
Seat tube angle:
74 degrees
Seat tube length [mm]:
400 mm,450 mm,500 mm,550 mm
Top tube length [mm]:
610 mm,625 mm,648 mm,670 mm
Wheelbase [mm]:
1171 mm,1216 mm,1240 mm,1264 mm
Roues et composants de roues
Moyeu Avant:
Shimano, TC500, boost 15×110, 32H Centerlock
Moyeu Arrière:
Shimano, TC500, boost 12×148, 32H Centerlock, Microspline
Rim Description:
Ryde, Disc30 32H, 30-584 Black Anodized
Jante Arrière:
Ryde, Disc30 32H, 30-584 Black Anodized
Pneu:
Maxxis, Minion DHF EXO TR 60TPI 2.6
Pneu Arrière:
Maxxis, Rekon EXO TR 60TPI 2.6
Taille de Roue:
27.5, 27.5
Système de freinage
Brake Rear Mount:
Post Mount
Frein Avant:
Shimano, Frein à disque hydraulique, MT401 2 pistons, 203 mm
Frein Arrière:
Shimano, Frein à disque hydraulique, MT401 2 pistons, 203 mm
Levier de frein:
Shimano, BL-MT401
Disques de frein:
Shimano, SM-RT30 203 mm, Centerlock
Transmission
Cassette Teeth:
11-50T
Crankset Teeth:
34T
Crankset Type:
single
Number Of Gears:
11
Cassette:
Shimano, Cassette, CUES CS-LG400-11, HG
Chaîne:
Shimano, Chaîne, CUES LG500 9/10/11s
Pédalier:
XLC, Crank + chainring
Dérailleur Arrière:
Shimano, CUES U6000 10/11s Shadow+
Vitesse:
Shimano, Derailleur
Pédales:
XLC, by VP
Selecteur de vitesse Gauche:
Shimano, Triggershift, CUES U6000 11s
Selecteur de vitesse Droit:
Shimano, Triggershift, CUES SL-U6000-11Rm (S,M), 350mm (L), 400mm (XL)

LOETA

photos non contractuelles

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo. La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

avis clients

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Financement

Paiement jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat