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Lapierre Overvolt AM CF 10.8 2026

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29/27,5 pouces

Taille de roue

Carbone

Cadre du vélo

N/C

Poids du vélo

Lapierre Overvolt AM CF 10.8 – VTTAE all-mountain / enduro très haut de gamme

L’Overvolt AM CF 10.8 est un VTTAE all-mountain / enduro ultra haut de gamme : cadre full carbone 170/165 mm, montage mullet 29″/27,5″, motorisation Bosch Performance Line CX-R 100 Nm avec batterie 800 Wh et transmission Shimano XTR 12 vitesses. Ajoute à ça une fourche RockShox ZEB Ultimate, un amortisseur Super Deluxe Ultimate, des freins XTR 4 pistons et des roues DT Swiss HX 1501, et tu obtiens un vélo taillé pour envoyer très fort en montagne, en bike-park et sur les spéciales d’enduro.

Les atouts du Lapierre Overvolt AM CF 10.8 2026

  • Cadre full carbone 170/165 mm en montage mullet 29″/27,5″ : maniable, stable et taillé pour l’enduro/all-mountain engagé.

  • Bosch Performance Line CX-R (100 Nm) + batterie 800 Wh : énorme couple et grosse autonomie pour les grosses journées en montagne.

  • Montage “race” : suspensions RockShox Ultimate, transmission Shimano XTR 12 v, freins XTR 4 pistons.

  • Roues DT Swiss HX 1501 et pneus Enduro : fiabilité et grip pour envoyer fort en descente comme en bike-park.

overvolt am cf 10.8

Spécifications

Année

2026

Couleur

paris stone beige – matt&glossy

État

Neuf

Genre

Femme, Homme

Marque

Lapierre

Taille

S, M, L, XL

Nombre de vitesses

12

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Pédales fournies

oui

Détails du produit

Cadre et plus
Taille:
S,M,L,XL
Poids maximum en charge (KG):
120 kg
Type de Fourche:
Suspension
Type de suspension:
Fully
Travel Front:
170 mm
Fourche:
Rockshox, ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2, Boost, DebonAir 170 mm
Cadre:
HIGH, Carbone, Unisexe
Amortisseur:
Rockshox, Super Deluxe Ultimate RC2T 205x60mm, Trunnion
Cintre et Selle
Diamètre du Cintre:
35 mm
Matériau du Cintre:
Aluminium
Montée du Cintre:
25
Largeur du Cintre:
800 mm
Matériau de la tige de selle:
Aluminium
Seatpost Travel (mm):
125 mm,170 mm,175 mm,200 mm
Longueur de la tige:
40 mm
Poignée:
XLC, GR-S34 Gravity Grip
Cintre:
Truvativ, Barre montante, Descendant Riser DH Dia. 35 mm, Rise: 25 mm
Jeu de direction:
Acros, Semi-intégré, ICR Top cup / bottom BlockLock ZS56/ZS56
Selle:
Prologo, VTT, Proxim W650 Tirox
Tige de Selle:
JD, Tige de selle télescopique, YSI05, Dia. 31.6 mm, Travel: 150 mm, 456 mm
Potence:
Truvativ, Non réglable, Descendant, Dia. 35 mm, L.: 40 mm
Composants E-bike
Battery Capacity:
800 Wh
Emplacement de la batterie:
Tube de puissance
Couple du moteur [nm]:
100 Nm
Motor Location:
Centre
Batterie:
Bosch, PowerTube 800 Wh
Chargeur:
Bosch, Charger 4A 220-240V
Ecran:
Bosch, Kiox 400C + Mini Remote
Moteur:
Bosch, Performance Line CX-R
Géométrie
Largeur boîtier de pédalier [mm]:
17 mm,29 mm
Longueur de base [mm]:
456 mm
Déport de fourche [mm]:
586 mm
Longueur totale de la fourche [mm]:
44 mm
Angle du tube de direction:
64.5 degrees,65 degrees
Longueur du tube de direction [mm]:
100 mm,110 mm,125 mm,140 mm
Portée [mm]:
438 mm,460 mm,479 mm,506 mm
Stack [mm]:
628 mm,640 mm,654 mm,667 mm
Angle du tube de selle:
77 degrees
Longueur du tube de selle [mm]:
390 mm,430 mm,460 mm,490 mm
Longueur du tube supérieur [mm]:
583 mm,608 mm,630 mm,660 mm
Empattement [mm]:
1228 mm,1250 mm,1275 mm,1308 mm
Roues et composants de roues
Matériau du Moyeu:
Aluminium
Pneu:
Continental, Kryptotal-F Enduro SuperSoft foldable skin SL, 60-622
Pneu Arrière:
Continental, Kryptotal-R Enduro Soft foldable skin SL
Paire de Roues:
DT Swiss, HX 1501 Spline One, 30 mm, 15×110 mm, CL
Roue Arrière:
DT Swiss, HX 1501 Spline One, 30 mm, 12×148 mm, CL, MS
Taille de Roue:
29, 27.5
Système de freinage
Brake Front Mount:
Post Mount
Support arrière de frein:
Post Mount
Frein Avant:
Shimano, Frein à disque hydraulique, XTR BR-M9220, 4 pistons, resin pad, 203 mm
Frein Arrière:
Shimano, Frein à disque hydraulique, XTR BR-M9220, 4 pistons, resin pad, 203 mm
Levier de frein:
Shimano, XTR BL-M9220
Disques de frein:
Shimano, RT-CL900 203 mm, Centerlock
Transmission
Dents de cassette:
10-51T
Longueur de manivelle:
160
Dents du pédalier:
34T
Type de pédalier:
single
Pedal Inclusive:
Oui
Cassette:
Shimano, Deore XT CS-M8200-12, MICRO SPLINE
Chaîne:
Shimano, Deore XT CN-M8100 12s
Pédalier:
XLC, CR-E52 Cranks 160 mm + CR-E40 DM Chainring BDU38
Patte de Dérailleur:
XLC, UDH DO-A200
Dérailleur Arrière:
Shimano, XTR RD-M9260 12s, Shadow
Vitesse:
Shimano, Dérailleur
Pédales:
XLC, PD-M29 Flat w. Reflector
Selecteur de vitesse Droit:
Shimano, Triggershift, XTR SW-M9250-IR, wireless SL

LOTUA

Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

avis clients

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Financement

Paiement jusqu’à 4 fois sans frais avec Alma ou jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat