BH ATOM CITY WAVE 28″ 2022

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Un vélo classique convient très bien si vos trajets sont courts et plats (ou si vous adorez vous challenger !). En revanche, si vous devez affronter des côtes, parcourir plusieurs kilomètres quotidiens ou si vous voulez arriver sans transpirer, le vélo électrique est, en effet, une solution bien plus confortable.

Le col de cygne, avec son cadre bas, facilite la montée et la descente, idéal en tenue de ville (ou en robe !). Le trapèze est un bon compromis entre accessibilité et rigidité. Le cadre droit, plus sportif, s’adresse à ceux qui cherchent dynamisme et efficacité.

Entre 35 et 40 mm, vous aurez un excellent équilibre entre confort et rendement. Des pneus plus étroits (32 mm) roulent mieux, mais amortissent moins, tandis que des pneus larges (40 mm et plus) sont très confortables, surtout sur pavés ou routes abîmées. Lorsqu’on reprend le vélo en ville, la plupart des cyclistes apprécient la sécurité qu’apporte des pneus plutôt larges.

En ville sur du plat, un vélo classique ou un VAE citadin est parfait. Sur terrain vallonné, un VAE avec moteur est recommandé (évidemment cela dépend de votre condition physique, votre souhaitait à réaliser un effort etc..). Les pavés demandent des pneus larges et un vélo pensé pour le confort. Les longues pistes cyclables conviennent bien aux VTC ou vélos urbains dynamiques. Enfin, pour les routes de campagne, un VTC ou un gravel polyvalent est préférable.

Une position droite est plus confortable, sécurisante et agréable en ville. Une position légèrement penchée offre plus d’efficacité et de vitesse, idéale si vous cherchez un style de conduite plus dynamique.

Si vos trajets sont courts (moins de 5 – 8 km), un vélo musculaire suffit largement. Pour des distances plus longues, surtout au-delà de 10 -15 km, un vélo électrique peut être une bonne solution pour rester motivé à prendre la route.

Comptez généralement entre 50 et 100 km selon la capacité de la batterie, le relief et votre niveau d’assistance. Bosch propose un outil pour estimer l’autonomie d’un vélo en prenant en compte ces différents facteurs.

Le moteur au pédalier offre l’assistance la plus naturelle, puissante et équilibrée. En roue arrière, les sensations sont plus sportives.

Les Nm (Newton-mètres) indiquent le couple du moteur, c’est-à-dire la force qu’il délivre pour vous assister au pédalage. Plus le couple est élevé, plus le vélo sera capable de vous aider lors des démarrages, dans les côtes ou quand vous transportez une charge

• Pour un usage urbain sur terrain plat, 40 à 50 Nm suffisent largement.
• Pour un usage mixte ville + trajets vallonnés, visez 60 Nm.
• Pour des côtes régulières en ville, du VTC ou du cargo, préférez 70 à 85 Nm.

Selon le modèle de batterie, une recharge prend environ 3 à 6 h. La batterie est souvent amovible (sauf si elle est intégrée au cadre), donc oui, vous pouvez la recharger où vous voulez. Veillez à bien regarder sur la fiche du vélo si la batterie est indiqué comme amovible.

Elle dure en moyenne 5 à 7 ans (500 à 1 000 cycles complets). Son remplacement coûte entre 400 et 700 €.

La position droite est la plus confortable et sécurisante en ville. Une position un peu inclinée permet d’être plus dynamique si vous aimez rouler vite.

Oui, l’entretien est similaire à un vélo classique. La partie électrique ne demande qu’une vérification logicielle et la batterie de temps en temps (on recommande 1 fois par an).

Chez la plupart des marques, le cadre est garanti plusieurs années, le moteur et la batterie sont couverts par la garantie constructeur, et le SAV VeloBrival qui va suivre votre dossier est réactif pour une prise en charge rapide et des conseils personnalisés.

Un VAE urbain pèse entre 22 et 27 kg. Cela reste maniable, mais si vous devez le porter souvent, un modèle pliant est plus pratique.

Oui, avec un antivol homologué type U ou chaîne lourde. Il est conseillé d’attacher le cadre et la roue.

Oui, la plupart des batteries sont verrouillables par clé. Si vous avez une batterie amovible, vous pouvez aussi la retirer pour éviter le vol.