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Le prix initial était : 6699,00 €.Le prix actuel est : 4749,00 €.

Ghost E-RIOT ADVANCED 2025

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Possibilités de financement
Soit 129,89€ / mois avec financement en 48 fois avec
Dont 9,00 € d'éco-participation

29″ 27″5

Taille de roue

Carbone

Cadre du vélo

N/C

Poids du vélo

Le VTT électrique tout suspendu GHOST E-RIOT ADVANCED est une véritable machine de trail! Son cadre en carbone et ses éléments de suspension RockShox vous préparent aux descentes abruptes et aux sauts. À l’avant, la fourche de 150 mm absorbe tous les impacts, tandis que l‘amortisseur arrière de 140 mm lisse le reste. Le puissant moteur Bosch perfomance CX, alimenté par une batterie de 800 Wh, vous offre une assistance généreuse et une autonomie considérable. Un VTT électrique intelligent pour tous ceux qui recherchent une machine ludique capable de maîtriser tous les sentiers. Les freins à disque hydrauliques SRAM qui équipent ce vélo vous garantissent un freinage puissant et efficace.  Il dispose d’un dérailleur arrière Sram, NX Eagle 12 vitesses pour des changements rapides et fluides. Ce VTTAE GHOST est le vélo idéal pour les cyclistes exigeants sans compromis sur les équipements.

Les atouts du Ghost E-RIOT ADVANCED 2025

  • cadre en Carbone
  • dérailleur arrière Sram, NX Eagle 12s
  • frein à disque hydraulique SRAM
  • Fourche Rockshox, Domain Gold Isolator RC3 Debonair 170 mm
  • Amortisseur Rockshox, Super Deluxe Select+ RCT 205x65mm, Trunnion
  • tige de selle télescopique
  • Batterie Bosch, InTube 800 Wh/ Chargeur Bosch, Charger 4A 220-240V/ Ecran Bosch, Kiox 300 + Mini Remote/ Moteur Bosch, Performance Line CX

 

e riot advanced

Spécifications

Année

2025

Couleur

misty gray/rebel red – glossy

État

Neuf

Genre

Femme, Homme

Marque

Ghost

Nombre de vitesses

12

Taille

S

Type de freins

Frein à disque hydraulique

Capacité de la batterie

800Wh

Pédales fournies

Oui

Détails du produit

Cadre et plus
Longueur du tube de selle:
38 cm
Taille:
S
Poids maximum en charge (KG):
150 kg
Type de Fourche:
Suspension
Type de suspension:
Fully
Travel Front:
170 mm
Travel Rear:
160 mm
Fourche:
Rockshox, Domain Gold Isolator RC3 Debonair 170 mm
Cadre:
HIGH, Carbone, Unisexe
Amortisseur:
Rockshox, Super Deluxe Select+ RCT 205x65mm, Trunnion
Cintre et Selle
Diamètre du Cintre:
31.8 mm
Matériau du Cintre:
Aluminium
Montée du Cintre:
19
Largeur du Cintre:
800 mm
Matériau de la tige de selle:
Aluminium
Seatpost Travel (mm):
150 mm
Longueur de la tige:
40 mm
Poignée:
XLC, GR-S34 Gravity Grip
Cintre:
PMG, Barre montante, Team Riser Bar, Dia. 31.8 mm, Rise: 19 mm
Jeu de direction:
Acros, Semi-intégré, Blocklock 120° Tapered, Semi-Int. ZS56/ZS56
Selle:
Fizik, Terra Aidon X5 145 mm
Tige de Selle:
Limotec, Tige de selle télescopique, Alpha 1 Dropper, Dia. 34.9 mm, Travel: 150 mm
Potence:
PMG, Team All Mtn, Dia. 31.8 mm, L: 40 mm, A-Head
Composants E-bike
Battery Capacity:
800 Wh
Emplacement de la batterie:
Tube de puissance
Couple du moteur [nm]:
85 Nm
Motor Location:
Centre
Numer Of Level Assistance:
0
Batterie:
Bosch, InTube 800 Wh
Chargeur:
Bosch, Charger 4A 220-240V
Ecran:
Bosch, Kiox 300 + Mini Remote
Moteur:
Bosch, Performance Line CX
Géométrie
Largeur boîtier de pédalier [mm]:
10 mm
Longueur de base [mm]:
445 mm
Longueur totale de la fourche [mm]:
44 mm
Angle du tube de direction:
64 degrees
Longueur du tube de direction [mm]:
90 mm
Portée [mm]:
435 mm
Stack [mm]:
618 mm
Stand over height [mm]:
763.6 mm
Angle du tube de selle:
77.5 degrees
Longueur du tube de selle [mm]:
384 mm
Longueur du tube supérieur [mm]:
572 mm
Empattement [mm]:
1216 mm
Roues et composants de roues
Moyeu Avant:
Shimano, HB-TC500-15-B 15×110 mm, 32H, Centerlock
Moyeu Arrière:
Shimano, FH-TC500-HM-B 12×148 mm, 32H, Centerlock, HG
Rim Description:
WTB, ST i30 TCS 2.0 29″ 32H
Jante Arrière:
WTB, ST i30 TCS 2.0 27.5″ 32H
Rayon:
DT Swiss, FACTORY 2.0
Pneu:
Continental, Kryptotal-Fr Enduro Super Soft, TR, 60-622
Pneu Arrière:
Continental, Kryptotal-Re Downhill Soft, TR
Taille de Roue:
29, 27.5
Système de freinage
Brake Front Mount:
Post Mount
Support arrière de frein:
Post Mount
Frein Avant:
Sram, Frein à disque hydraulique, DB8 Stealth, 4 pistons, 200 mm
Frein Arrière:
Sram, Frein à disque hydraulique, DB8 Stealth, 4 pistons, 200 mm
Levier de frein:
Sram, DB8 Stealth-BL
Disques de frein:
Sram, DB Rotor Centerline 200 mm, rounded, Centerlock
Transmission
Dents de cassette:
11-50T
Longueur de manivelle:
165
Dents du pédalier:
34T
Type de pédalier:
single
Nombre de vitesses:
12
Pedal Inclusive:
Oui
Cassette:
Sram, PG-1230 Eagle, HG
Chaîne:
Sram, NX Eagle 12s
Guide chaîne:
MRP, 1x for Bosch BDU38 32-36T
Pédalier:
Sram, FC S1000 Eagle ISIS + CR XX Bosch DU38 DM T-Type
Patte de Dérailleur:
Sram, UDH
Dérailleur Arrière:
Sram, NX Eagle 12s
Vitesse:
Sram, Dérailleur
Pédales:
VP, VPE-527 Alloy w/ Reflector
Selecteur de vitesse Droit:
Sram, Triggershift, NX Eagle Single Click Trigger
* Les images des produits sont fournies à titre indicatif. Des différences peuvent exister entre la photo et le produit final, notamment en termes de couleur, de composants ou de design

photos non contractuelles

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Informations pratiques

Livraison et Conditions de remboursement

Comment se passe la livraison ?

Sur chaque vélo, vous retrouverez une date de livraison estimée.

Nous réalisons le montage complet du vélo (seule la roue avant est à fixer et si les pédales de votre vélo sont incluses, elles seront à visser) puis un emballage soigné dans notre atelier en Corrèze. Une fois que votre commande est prête, vous pouvez recevoir votre vélo dans les 48h (jours ouvrés) par notre transporteur de confiance Geodis.

Puis-je déterminer une date ultérieure pour l’envoi de mon vélo ?

Avant de procéder au paiement, vous pouvez rajouter une note de commande. Par ailleurs, dès que votre vélo est confié à notre transporteur, vous recevrez un email et un SMS afin de choisir la date et la plage horaire que vous préférez (matin ou après-midi).

Il est possible de recevoir votre vélo tous les jours de la semaine (sauf le samedi après-midi et le dimanche)

Est-ce que je peux retourner le vélo si la taille ne me correspond pas ?

Nous sommes à l’écoute pour vous conseiller la taille la plus adaptée.
Si toutefois vous souhaitez changer, c’est tout à fait possible. C’est pour cette raison que nous vous conseillions de garder votre carton intact dès la réception de votre vélo.

Si vous devez nous retourner votre vélo, les frais d’expédition seront à votre charge, soit un montant de 100€ (France métropolitaine). Vous pourrez choisir une autre taille ou demander le remboursement de votre vélo.

Commander mon vélo

Quelle est la différence entre le statut “En stock” et “Disponible sur commande” ?

”En stock” signifie que nous disposons déjà du vélo en magasin, nous réalisons le montage de chaque composant dès que la commande est validée.

“Disponible sur commande” signifie que le vélo est chez notre fournisseur. Dès lors que la commande est validée, nous recevons le vélo et réalisons avec soin le montage.

Puis-je demander un réglage personnalisé ?

Oui, nous adaptons la préparation de votre vélo (pression des suspensions, ajustement des périphériques) selon votre poids.

Quelle est la garantie constructeur et comment fonctionne-t-elle ?

Tous nos vélos bénéficient de la garantie officielle de la marque (cadre, pièces, composants selon le fabricant). En cas de problème, vous contactez directement VeloBrival : nous nous chargeons de la prise en garantie et du suivi auprès du constructeur, sans frais cachés. Notre SAV est réactif et basé en France pour vous simplifier la démarche.

Aide à l’achat d’un VTT électrique

Quelle est l’autonomie réelle d’un VTT Électrique ?

L’autonomie dépend du type de moteur, de la capacité de la batterie (Wh), mais aussi du poids du cycliste, du terrain, du mode d’assistance utilisé et de la météo. Par Exemple : une batterie 625 Wh peut donner 50 à 120 km, selon usage.

Faut-il choisir un VTT Électrique avec une batterie amovible ou intégrée ?

La batterie amovible est pratique à recharger dans un appartement ou au bureau. Certains modèles ont des batteries intégrées et verrouillées, plus esthétiques, mais nécessitant parfois de brancher directement le vélo.

La batterie amovible devient un indispensable si votre lieu de stockage (garage, cellier…) est exposé à de basse température et / ou que vous ne disposez pas de prise électrique pour recharger votre vélo.

Quel entretien est nécessaire sur un VTT électrique (moteur, batterie, transmission) ?

Moteur : pas d’entretien courant, mais un check régulier en atelier est conseillé.

Batterie : éviter les charges/décharges complètes, stocker à mi-charge l’hiver, ne pas exposer à des températures extrêmes.

Transmission : elle s’use plus vite qu’un VTT classique (couple moteur), donc graissage et changement de chaîne plus fréquents.

Que faut-il savoir sur le poids d’un VTT électrique ?

Un VTT électrique pèse généralement entre 20 à 26 kg (contre 12 à 15 kg pour un musculaire). Mais rassurez-vous, ce poids est compensé par le moteur. Par contre, il est vrai qu’il peut être gênant pour porter le vélo (escaliers à franchir quotidiennement, porte-vélo de voiture, franchissements où il faut descendre du vélo).

avis clients

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Financement

Paiement jusqu’à 48 fois avec Younited

Préparation

Contrôle et réglage du vélo offerts et réalisés par des professionnels dans notre atelier situé en Corrèze

Livraison

La livraison Express d’une valeur de 59.99 € est offerte dès 300 € d’achat