Histoire et origines du VTT
Pratique apparue en Californie aux États-Unis durant les années 1970, le VTT ou « vélo tout terrain » – de l’anglais « Mountain Bike » – est un sport né d’un groupe d’amis cyclistes qui prenaient plaisir à parcourir des chemins de montagne. Au fur et à mesure de leurs excursions, ces derniers faisaient évoluer leurs deux-roues et leurs accessoires par des cadres raccourcis, des roues élargies et des engins alourdis pour faire face aux contraintes imposées par la nature qu’ils souhaitaient explorer. Pour l’Histoire, c’est le coureur cycliste Joe Breeze qui est considéré comme l’un des inventeurs du vélo tout-terrain. La pratique de ce sport ayant beaucoup évolué depuis près d’un demi-siècle, elle s’adapte selon les désirs et morphologies de chacun.
Quel choix effectuer entre un VTT tout suspendu et un VTT semi-rigide ?
Vos sensations vous étant propres, bien que votre objectif reste de prendre du plaisir et de vous mesurer à vos propres limites, le choix de votre engin va différer entre un vélo tout terrain suspendu et un vélo tout terrain rigide. La principale différence entre ces deux types de VTT résidant dans la présence ou l’absence de suspensions à l’arrière, un VTT semi-rigide sera plus léger et se démarquera par ses performances de vitesse en montée ou sur terrain plat. Pour sa part, un VTT tout suspendu vous offrira un meilleur confort puisque les chocs seront mieux absorbés grâce aux suspensions présentes à l’avant et à l’arrière.
Quel modèle choisir pour quelle pratique ?
Le VTT étant une discipline riche, il existe différentes gammes de vélos pour s’adapter aux pratiques de tous les riders. Chacune de ces disciplines ayant ses propres spécificités, les VTT conçus pour l’enduro, le freeride ou la descente sont lourds et dotés d’un débattement important pour assurer un confort idéal au pilote, et garantissent une adhérence parfaite sur les terrains les plus abrupts. Ils sont équipés d’une suspension complète et réglable, de freins plus gros et d’un cadre renforcé pour une résistance aux chocs optimale, lors des sauts par exemple.
Plus léger, un VTT All-Mountain et sa configuration « tout suspendu » sera synonyme de sensations garanties au guidon lors des montées et descentes. Pour leur part, les VTT de trail seront plus adaptés aux sorties des vététistes dont les envies rimeront à la fois avec vitesse et polyvalence. En effet, ils sont pensés pour piloter sur n’importe quelle pente montagnarde ou sentier forestier grâce à leur légèreté et leur maniabilité. Enfin, un VTT cyclocross et ses pneus tout terrain sera idéal pour une pratique du cyclisme hybride sur terre ou asphalte.
Comment bien choisir la taille de son vélo tout terrain ?
Conditionnant votre confort ainsi que vos performances, choisir la bonne taille de votre vélo est essentiel. Afin de déterminer laquelle choisir, la méthode basée sur la hauteur de l’entrejambe est la plus fiable pour savoir quelle hauteur de cadre sélectionner. Pour ce faire, à l’aide d’un mètre et d’un support rigide, placez-vous dos contre un mur. Vos talons doivent y être collés et espacés de 5 centimètres. Il vous faudra ensuite mesurer la distance entre votre périnée et le sol pour connaitre la mesure de votre entrejambe. Après multiplication par 0,56, vous aurez ainsi la hauteur idéale en centimètres à choisir pour le cadre de votre vélo. Généralement exprimée en pouces sur les plateformes de vente, cette valeur est donc à convertir dans cette unité de mesure. Par exemple, pour un entrejambe de 67 cm, il vous faudra un cadre haut de 38 cm soit 14 à 15 pouces.
