Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON 2018

Lorsque RockShox a relancé Pike en 2013, il est immédiatement devenu la référence en matière de fourches Trail et Enduro, avec une sensation souple et progressive qui ne pouvait tout simplement pas être égalée. Pour assurer la domination continue de Pike sur la classe, nous l’avons mis sur un programme d’amaigrissement, ajouté le nouveau Charger 2 Damper, des options de télécommande, et lui avons donné une métamorphose de l’ensemble graphique qui s’aligne sur le tout nouveau châssis de Pike. Les pilotes bénéficieront de l’autorité accrue de la direction de Pike – grâce à BOOST ™ – seulement l’espacement, la rigidité et le poids global réduit – le nouveau ressort pneumatique DebonAir réduisant les frottements et la possibilité de pneus plus larges (2,8 ”).

Offrant des performances d’amortissement comparables à la Pike en matière de fourches, l’amortisseur ROCKSHOX Super Deluxe RC3 comblera les adeptes de All Mountain recherchant un modèle aussi performant que simple à régler et à utiliser. Il est ici proposé dans une version spécifiquement réglée en usine pour le Trek Remedy (à partir du millésime 2017), avec un réglage intermédiaire du setting de la compression et de la détente.
Conçu autour du ressort Debon Air ayant fait ses preuves depuis plusieurs années, notamment du point de vue de la progressivité et de l’efficacité dès le début de course, le Super Deluxe a été modifié au niveau de la surface interne afin d’améliorer la lubrification et accélérer les mouvements du piston pour permettre aux roues de bien épouser le relief du sol. L’affinement de la détente régule la vitesse de la tige, renforçant le contrôle et la confiance dans les virages et dans des chocs à grande vitesse. Une plus grande plage de réglage de détente, un interval quasi parfait entre chaque clic et un réglage intermédiaire entre les positions ouvertes et fermées viennent compléter le tout.

Par ailleurs, l’étalonnage en système métrique offre au Super Deluxe un chevauchement nettement plus grand des bagues qui, associé au nouveau profil de bague haut de gamme, supprime quasiment tout frottement dans l’amortisseur. Le nouvel amortisseur est maintenu en haut de sa course pour une traction inégalée.

Le système Performance Line CX, au couple maximal de 75 Nm, est la motorisation ultrapuissante pour les sportifs ambitieux et les possesseurs de VAE exigeants. En mode eMTB, vous profitez toujours de la puissance dont vous avez besoin, variant entre Tour et Turbo. Vous serez épaulé de manière optimale sur tous les types de terrain, avec une assistance parfaitement dosée jusqu’à 300 %, une dynamique exceptionnelle, une adhérence unique et un comportement au démarrage amélioré. L’assistance au pédalage progressive s’adapte automatiquement à votre style de conduite, pas besoin de changer de mode d’assistance. Ainsi, vous pouvez porter toute votre attention sur le parcours.